泵用軸承隔離器（軸承保護(hù)器）介紹

發(fā)布時間:2017/7/26 13:58:15

     隨著生產(chǎn)成本的上升，人們越來越注重對泵用軸承的保護(hù)，以避免意外停機(jī)事故的發(fā)生！

     你是否在維修現(xiàn)場檢查過剛從泵里面拆除下來的軸承？多數(shù)情況下，這些軸承被一層黑色的污垢包裹，完全不像從油脂槍里注射出來的油脂，這種污垢其實(shí)是由油脂，水，灰塵及其他進(jìn)入軸承箱的大氣中存在的污染物。究竟這這雜質(zhì)是怎樣進(jìn)入軸承箱的呢？答案會令人非常吃驚。老的技術(shù)依然在沿用雖然技術(shù)在不斷進(jìn)不，但是目前仍然有很大比例的泵用軸承依舊采用彈簧預(yù)緊的骨架油封技術(shù)來防止?jié)櫥煌饨缢盎覊m等雜質(zhì)污染。彈簧預(yù)緊的骨架油封是半個多世紀(jì)以前發(fā)明的用來保護(hù)飛機(jī)起落架潤滑脂的裝置。很明顯，它只適合于間歇的工作方式，很長的工作壽命不是設(shè)計(jì)考慮的主要因素。即使現(xiàn)在，骨架油封的生產(chǎn)廠家標(biāo)注的預(yù)期使用壽命在2000小時左右。對一個處于連續(xù)工作狀態(tài)的泵而言，2000小時實(shí)際折合不到3個月的時間。沒有人能真正注意到究竟在什么時候骨架油封開始失效。然而泵仍在持續(xù)工作，運(yùn)行的時間長短取決于外部環(huán)境。那些在有水噴灑，或者非常臟的環(huán)境下運(yùn)行的泵會面臨由于潤滑介質(zhì)的污染而導(dǎo)致的軸承突然失效，而那些在比較潔凈的室內(nèi)工作的泵，在每隔幾個月定期注入潤滑脂的情況下，可以持續(xù)工作較長的時間。 

     一旦骨架油封失效，潤滑脂便會被稀釋并發(fā)生泄漏，很快就會導(dǎo)致軸承失效。一般的流程泵會經(jīng)歷溫度變化，產(chǎn)生水蒸氣凝結(jié)。這些凝結(jié)的水蒸氣會和潤滑脂混合，形成一種乳化液。即便潤滑脂中的水份含量達(dá)到0.0002%，軸承的預(yù)期壽命將降低50%以上。同樣，即使微量的雜質(zhì)或灰塵污染，也將導(dǎo)致軸承壽命的銳減。據(jù)美國電器設(shè)備服務(wù)協(xié)會（EASA）統(tǒng)計(jì)，大約51%的電機(jī)故障由軸承失效引發(fā)，而潤滑失效是導(dǎo)致軸承失效的主要原因。

      幸運(yùn)的是，隨著技術(shù)的進(jìn)步，目前有三種可行的骨架油封替代方案， 他們分別是：
1）磁力密封
2）干運(yùn)行機(jī)械密封
3）帶水蒸氣阻擋環(huán)的迷宮密封
* 磁力密封是一種干運(yùn)行的端面密封，由磁力作用結(jié)合在一起
*干運(yùn)行機(jī)械密封也是一種端面密封，由彈簧的作用力結(jié)合在一起
*帶水蒸氣阻擋環(huán)的迷宮密封設(shè)計(jì)有曲折的通道，防止密封潤滑介質(zhì)外泄并阻擋外界雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)。任何液體或雜質(zhì)污物在設(shè)備處于運(yùn)行狀態(tài)時進(jìn)入密封系統(tǒng)，都會在離心力的作用下被甩出或經(jīng)回流孔回流。由于在設(shè)備運(yùn)行期間軸承箱內(nèi)的溫度上升，足可以防止水蒸氣冷凝，因此動態(tài)水蒸氣阻擋環(huán)的功能是防止外部液態(tài)或其他污染物在設(shè)備處于停機(jī)狀態(tài)時進(jìn)入軸承箱內(nèi)部。

      由于以上技術(shù)方案都明顯優(yōu)于彈簧預(yù)緊的骨架油封，究竟哪種方案更適合實(shí)際給定的工況呢？共有以下4個方面的因素需要考慮，分別是：相對成本，使用壽命，密封性能及能量消耗。

相對成本
骨架油封是的密封方案，其次是迷宮密封，機(jī)械密封，成本的是磁力密封。

預(yù)期壽命

骨架油封預(yù)期壽命短，在2000小時左右，迷宮密封超過100000小時，所有密封中長。機(jī)械密封和磁力密封預(yù)期壽命在1700025000小時之間。以上數(shù)據(jù)為估值，品牌不同，數(shù)值有所差異。

密封性能

骨架油封在發(fā)生磨損以前具有非常出色的密封性能，但是它的有效壽命是如此之短，因此它在密封性能排名方面非?？亢?。磁力密封和機(jī)械密封的生產(chǎn)廠家宣稱他們獨(dú)特的技術(shù)可以創(chuàng)造出一種密閉的環(huán)境。針對那些十分擔(dān)憂密封狀況的用戶，可以提供雙端面密封產(chǎn)品。迷宮類密封生產(chǎn)廠家宣稱，迷宮密封對比彈簧預(yù)緊的骨架油
封是一種巨大的改進(jìn)，針對絕大多數(shù)泵的應(yīng)用環(huán)境，它足可以應(yīng)對外界濕氣和污染物的侵入。而且，設(shè)計(jì)了動態(tài)水蒸氣阻擋環(huán)（一種的發(fā)明）用來應(yīng)對設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)時外界污染物的侵入。那些面臨苛刻應(yīng)用工況的用戶可以近距離觀測，甚針對不同的型號進(jìn)行現(xiàn)場測試，以找到針對工廠特殊環(huán)境的解決方案。

節(jié)能

節(jié)能情況也是必須要考慮的一個因素。當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時每個骨架油封大約消耗0.15KW的功率，以一臺設(shè)備裝有2個骨架油封，每個油封以2000小時的工作壽命計(jì)算，總計(jì)消耗600度的電能。這對一臺泵來講，或許不是很大的問題，但對于一個擁有數(shù)百臺泵的廠家而言，總計(jì)的耗電量將相當(dāng)巨大。機(jī)械密封的生產(chǎn)廠家標(biāo)注的能量
消耗相對來講不是很高。迷宮密封的生產(chǎn)廠家堅(jiān)持他們的設(shè)計(jì)能量消耗為零。

結(jié)論

這里主要考慮到軸承潤滑系統(tǒng)的污染已成為制約工廠努力延長設(shè)備無故障運(yùn)行時間的主要阻礙，而用來密封彈簧預(yù)緊的骨架油封是半個多世紀(jì)以前的陳舊技術(shù)，他的設(shè)計(jì)初衷是應(yīng)用于間歇的設(shè)備運(yùn)行。在終用戶沒有指定的情況下，默認(rèn)的泵軸承保護(hù)仍會選用骨架油封。那些注重提高設(shè)備穩(wěn)定性的用戶，會受益于對泵用軸承保護(hù)方案的重視，延長軸承使用壽命，預(yù)防設(shè)備意外停機(jī)事故。新的軸承保護(hù)技術(shù)和方案應(yīng)當(dāng)?shù)玫较鄳?yīng)的重視，在適當(dāng)?shù)臅r候，應(yīng)納入新泵采購及舊泵改造的技術(shù)規(guī)范。