汽輪機軸承箱密封方案-耐高溫軸承隔離器

發(fā)布時間:2017/10/18 10:53:15

       在機組初期運行階段，由于汽輪機的軸封和安裝問題，使得汽輪機前后軸存在著泄漏，出現(xiàn)了潤滑油中帶水、潤滑不良、震動大、軸瓦燒壞等情況，嚴重影響機組長效安全生產(chǎn)。
        原來采用的梳齒式密封結(jié)構(gòu)雖然是汽輪機使用廣泛的一種傳統(tǒng)密封，它的密封機理是通過多級節(jié)流膨脹作用產(chǎn)生阻尼，來減少氣體的軸向泄漏，但由于梳齒式密封結(jié)構(gòu)不具有可磨性，氣封齒與軸容易產(chǎn)生磨，致使密封失效，為此存在著以下問題： 
 1. 密封效果不高，使?jié)櫥椭袔茐挠唾|(zhì)；
2.內(nèi)耗過大，能量損失嚴重，效率降低；
3.梳齒的齒片易磨損，軸振動大，影響機組的使用壽命和安全；
4.在低壓段密封不嚴，引起空氣的內(nèi)漏，使得凝汽器的真空度降低。

       大量高溫泄漏的氣體通過油擋進入軸承箱，使得透平油被加熱乳化，油膜潤滑被破壞，加劇軸的震動。并且導致鎢金瓦塊快速磨損甚燒毀，造成汽封泄漏惡性循環(huán)并加劇。汽輪機的潤滑油系統(tǒng)和調(diào)節(jié)油系統(tǒng)是一個系統(tǒng)，如果透平油被乳化，那么調(diào)節(jié)油系統(tǒng)的準確性難以，造成負荷不穩(wěn)甚跳車，對機組有嚴重損傷。
        博銳密封技術(shù)退出的汽輪機專用軸承隔離器可以適用于絕大多數(shù)的工業(yè)驅(qū)動汽輪機。動環(huán)采用不銹鋼材質(zhì)，配耐高溫蒸汽橡膠驅(qū)動環(huán)和耐高溫石墨填料環(huán)，錫青銅靜環(huán)和端蓋采用過硬配合，并預留軸熱膨脹間隙。采用定位螺釘或熱裝方式，在某些情況下，可提供剖分式設(shè)計，以利于安裝。許多國際品牌生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的汽輪機已經(jīng)采用復合形式的迷宮密封，取代原始的油擋。
 
溫度范圍:
-35°C to + 205°C
超過 205°C 采用熱裝動環(huán) (不銹鋼材質(zhì))
或滑動熱裝 +石墨填料
軸跳動:
± 0,13 mm
軸位移:
1,25 mm
線速度:
25 M/秒